公然信息表露，富特科技主停业务支出按产物范例可分为三大板块，别离为车载高压电源体系、非车载高压电源体系及手艺效劳

　　公然信息表露，富特科技主停业务支出按产物范例可分为三大板块，别离为车载高压电源体系、非车载高压电源体系及手艺效劳。

　　“将来，公司将连续加大研发投入，连续引进先辈仪器装备，鼎力鞭策研发中间、尝试室及安吉消费基地建立，处理企业在产物开辟过程当中的手艺困难。同时，公司将连续正视手艺人材的引进和培育，构建更加完美的研发手艺人材梯队，为手艺储蓄的高效立异功效怎样写、快速财产化供给优良的根底和保证”，李宁川在日前的IPO刊行网上路演中夸大。

　　富特科技于 2021年头次获得小米汽车项目定点，相干项目已于2024年进入量产阶段，且为该项目标独家供给商。

　　一样，蔚来汽车相干主体——长江蔚来财产基金在今朝富特科技中的持股比例更是高达14.20%。富特科技今朝也作为中心供给商供给蔚来ES6、ES8、EC6、ET7、ES7、ET5车型相干产物，同时持续多年得到蔚来质量杰出协作同伴交融立异使用讲授。

　　其次，公司自立负担处所严重科研项目，主动展开功率半导体集成在车载高压电源范畴的手艺积聚和财产化探究;

　　凡是对新能源汽车有所理解的人都晓得，由车载充机电、车载 DCDC 变更器、电源分派单位等组成的车载高压电源体系不断是新能源汽车电池体系中不成或缺的中心零部件。而富特科技的车载高压电源体系在海内新能源乘用车市场的占据率不断位居行业前线，获得下流包罗广汽团体、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车等在内的多家出名整车厂客户的高度承认。

　　华金证券暗示，富特科技经由过程股权协作等方法，深度绑定广汽团体、蔚来汽车及小米汽车，成了前述企业多款车型的高压电源体系独家供给商。

　　除地点行业团体的增加需求逻辑持续较为不变外，相较于偕行业可比企业，富特科技亦有多起投资亮点。

　　在谈及公司产物在手艺上的劣势时，李宁川董事长在网上路演时暗示，富特科技高度正视功率半导体器件的使用研讨和电力电子拓扑构造设想的优化开辟，次要表如今三风雅面：

　　“此次借力A股本钱市场平台立异功效怎样写，经由过程募投项目标施行，富特科技将持续提拔企业气力，掌握市场机缘，努力于成为环球一流的新能源汽车中心零部件供给商交融立异使用讲授。”日前，在与投资者停止IPO网上路演推介时交融立异使用讲授，富特科技董事长、总司理李宁川坦言，将来，公司将深耕车载电源产物立异功效怎样写，并面向数字能源范畴，经由过程杰出的产物与效劳为客户带来代价，鞭策社会宁静、干净、高效、低碳的能源供应，增进情况调和，为人类美妙糊口做出奉献。

　　“今明两年，估计富特科技将有多个初次定点项目进入量产期，在手定点无望对功绩构成支持”，华金证券在上述研讨陈述中以为。

　　在已往十几年的开展过程中，富特科技——这家一向将手艺立异、产物立异作为企业开展的中心驱动力的企业，不只已建成能连续立异缔造的研发机制，具有先辈的手艺、产物立异才能和凸起的立异、创形成果，更在新能源汽车高压电源体系范畴成立了较高的行业职位，勤奋开辟海内市场的同时，主动到场外洋市场所作，并连结了抢先的行业职位和较强的环球市场所作力。

　　据富特科技最新表露的招股书显现，广汽团体子公司广祺中庸今朝持有富特科技 2.05%的股分。自 2018年与广汽团体构成协作干系以来，对应贩卖额连续增加，今朝富特科技已经是广汽埃安系列局部车型及广汽传祺部门车型、及其新定点项目标中心供给商，并持续多年得到立异类交融立异使用讲授、质量类奖项。

　　日前，在华金证券最新公布的一份研讨陈述中指出，与下流出名整车商的深度协作干系及多个定点项目接踵进入量产期，都让富特科技的投资远景可期。

　　2024年9月4日，浙江富特科技股分有限公司（下称“富特科技”）（SZ.301607）正式在厚交所创业板鸣钟上市，并由此拉开公然买卖的序幕。

　　建立于2011年的富特科技，是一家次要处置新能源汽车高压电源体系研发、消费和贩卖营业的国度级高新手艺企业，次要产物包罗车载充机电（OBC）、车载 DC/DC 变更器、车载电源集成产物等车载高压电源体系立异功效怎样写，和液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源体系。

　　跟着新能源汽车财产的连续开展，行业开展已从政策驱动为主转向市场驱动为主。这也为新能源汽车高压电源行业的市场需求不竭增加持续缔造着根底。

　　作为行业抢先的新能源汽车高压电源体系供给商，富特科技对峙自力自立研发，在业内较早体系把握了电力电子变更手艺、数字化及模块化的软件开辟手艺、高效能热办理和构造设想手艺等相干中心手艺，连续开辟了广汽团体、长城汽车、蔚来汽车、易捷特(春风和雷诺-日产合伙公司)、雷诺汽车、日产汽车、小鹏汽车、小米汽车、上汽团体、比亚迪、长安汽车、零跑汽车、Stellantis及某欧洲支流奢华品牌等国表里一流客户。

　　此番胜利完成A股上市，关于富特科技来讲，既是对过往开展的充实必定，也是企业迈入全新开展阶段的又一新出发点。

　　在已往三年的IPO陈述期内，车载高压电源体系不断是富特科技的中心支出滥觞，支出占比保持在9成以上。

　　别的，李宁川还流露，为适应行业手艺开展趋向，不竭满意客户需求，公司连续停止研发，为营业不竭开展积聚了相对丰硕的手艺储蓄，公司次要手艺储蓄涵盖机能目标更优的车载电源集成产物开辟手艺、配套V2G、V2L和V2V功用的新能源汽车高压电源体系开辟手艺、车载电源集成产物与机电掌握器的集成化手艺和功率半导体集成手艺等范畴，这些都将为公司持久开展奠基坚固根底。

　　再次，经由过程与财产链高低流协作的方法，不竭优化功率半导体器件集成手艺在车载高压电源范畴的产物使用。今朝交融立异使用讲授，车载充机电的最高转换服从可达96%，液冷超充桩电源模块的最高转换服从可达99%

　　起首，公司主动展开SiC、GaN品级三代宽禁带半导体器件的使用研讨及响应的电力电子拓扑优化，并已完成了SiC半导体器件在产物中的量产使用;

　　公然数据显现，2021年至2023年间，富特科技停业支出增加疾速，从最后的不敷十亿范围增加至近20亿，复合增加率近40%，对应的净利润也从2021年的5000万出头，至2023年便已近破亿的9643.93万。

　　据富特科技此次IPO的公然表露文件中流露的相干信息显现，2024年和2025年中，其多个初次定点项目将连续进入量产期，包罗2024年已有雷诺汽车 CMF-BEV 平台及小米汽车配套项目新进入量产阶段，同时估计多个支流车企的定点项目将连续在2024年内完成量产交融立异使用讲授，而2025年将有零跑汽车配套定点项目进入量产期。别的，富特科技还新获得 Stellantis 和某欧洲支流奢华品牌客户的项目定点，较为丰硕的新增量产项目储蓄无望对公司功绩构成支持。