中新网北京3月11日电 (记者 杜燕)今朝，北京市在建轨道交通9条线个行政区和河北省三河市

　　中新网北京3月11日电 (记者 杜燕)今朝，北京市在建轨道交通9条线个行政区和河北省三河市。

　　该段线路北起清河站、南至学院桥站，全长8.2千米，局部位于海淀区，均为公开线座，别离是小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站。

　　明天，记者从北京市严重项目办和京投所属轨道公司得悉，本年年末昌平线南延一期(清河-学院桥)数字产物展厅、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)两条线段方案完成开通试运营，总计22.4千米数字科技的特性有，届时北京市轨道交通运营里程将超805千米。今朝，昌平线南延一期(清河-学院桥)车站主体构造完成92%，区间主体构造完成95%，已开端铺轨，为年末开通试运营奠基坚固根底。

　　据引见，今朝昌平线南延一期(清河-学院桥)车站主体构造完成92%，区间主体构造完成95%数字科技的特性无数字科技的特性有，上清桥站和学清路站电机装备装置单元曾经出场施工，部门站段曾经开端铺轨。

　　京投所属轨道公司相干卖力人引见说，昌平线南延一期工程是北都城市北部交通的一条南北向主干线路，路过中间城区，施工难度大。客岁底开通的清河站，设于清河高铁站内，承袭着“大交通、零换乘”的交通构造理念，建立单元立异性研讨，初次完成国铁与城轨同步建立，初次完成了在既有运营的地铁线路上加建新站的建立形式，游客不出站便可完成国铁和地铁的便利换乘，大大提拔了高铁与都会轨道交通的交融性、便利性和效劳京冀两地的程度。别的，在包管根本功用与构造宁静的条件下数字产物展厅数字科技的特性有，该线路部门大众区利用大跨度横担系统数字科技的特性有，把各类管线集合整合，将更多利用空间留给搭客和效劳设备，进一步提拔地铁温馨度、便利度。

　　昌平线南延一期清河站已于客岁年末开通运营，此中清河站可与既有13号线、京张高铁经由过程换乘大厅换乘，六道口站可与既有15号线通道换乘。该线路开通运营后将进一步扩展既有昌平线效劳范畴，加密中间城区线网，便利上地、学院路等地区住民出行。

　　此中，昌平线号线号线正处于车站和区间主体构造施工阶段；28号线、平谷线号线扩能提拔工程处于工程前期阶段，各条线路正按方案稳步促进。(完)

　　北京市严重项目办相干卖力人引见，根据《2022年北京市都会轨道交通建立想划》，昌平线南延一期(清河-学院桥)方案于本年末开通。

　　记者理解到，北京市轨道交通昌平线南延工程北起西二旗站，南至蓟门桥站，远期与9号线支换乘)、小营西路站、上清桥站(19号线换乘)、学清路站、六道口站(15号线换乘)、学院桥站、西土城站(10号线号线换乘)。

　　北京市严重项目办相干卖力人暗示，今朝北京市在建轨道交通9条线千米，触及东城、西城、向阳、海淀、丰台数字产物展厅、通州、昌平、平谷8个行政区和河北省三河市，包罗贯串都会工具向或南北向的3号线号线号线等都会主干线路，有鞭策京津冀协同开展的平谷线，有改进回六合区交通的13号线扩能提拔工程，有效劳CBD地区的加密线号线，另有扩展既有线效劳范畴的延长效劳线新机场线北延和昌平线南延一期。