与偏重存眷“预标注”环节的手艺计划差别关于数字科技的了解，恺望主动化数据产线以数字驱动方法搭建了主动驾驶数据消费的全流程体系，经由过程SaaS平台、算法、各板块建模等东西，和校企协作培训逾千位“恺望野生智能锻炼师”，对数据消费各个环节停止了优化

　　与偏重存眷“预标注”环节的手艺计划差别关于数字科技的了解，恺望主动化数据产线以数字驱动方法搭建了主动驾驶数据消费的全流程体系，经由过程SaaS平台、算法、各板块建模等东西，和校企协作培训逾千位“恺望野生智能锻炼师”，对数据消费各个环节停止了优化。

　　恺望数据CEO于旭暗示，在数据消费的全流程中，今朝有些部门已可以完成全主动化，但有些部门，特别是需求报酬判定的部门，另有待更多成熟的模子建成关于数字科技的了解，才气逐渐完成主动化。

　　恺望数据产物项目VP张鹏暗示，今朝主动驾驶预标注手艺仅能处置60%～70%的数据，仍需野生对算法预处置数据停止改正，间隔完成90%的全主动化目的仍有一段间隔，需求分阶段停止。

　　2022年9月6日，恺望数据颁布发表完成万万级天使轮计谋融资，投资方包罗辰韬本钱、三一团体和溪山天使汇。今朝，恺望数据已与三一团体在主动驾驶范畴展开数据协作，其他客户包罗长安汽车、字节跳动、元戎启行、辉羲智能、地平线、寒武纪、易控智驾、中科创达中国数字科学手艺馆、中交兴路、旷视、商汤等。

　　在类GhatGPT大模子爆火确当下，预标注手艺仿佛已成为主动驾驶数据标注赛道上的致胜金牌，一家年青的主动驾驶数据效劳公司——恺望数据在克日举行的闭门交换会上给大热的预标注手艺“浇冷水”。

　　另外一方面，主动驾驶数据标注行业正在迎来指数级的数据增加需求，但融资环际遇冷，主动驾驶公司预算有限。于旭暗示，数据标注行业也需降本增效，以满意主动驾驶公司的低价需求。

　　“特斯拉经由过程‘影子形式’，用靠近2年的工夫根本完成团体90%的主动化，但这是在百万台量产车、纯视觉道路和全产线自研的布景下才气做到。比照海内，量产车范围较小，且接纳多传感器的形式，产线朋分严峻，在这个近况下中国数字科学手艺馆，想单靠硬手艺完成90%主动化仍是有些难度。”于旭暗示中国数字科学手艺馆，这也是恺望决议另辟门路同时从人力运营办理高低工夫的缘故原由。

　　参考特斯拉的“影子形式”和海内主动驾驶的财产链状况，恺望为公司定下了3年完成产线%主动化的目的，而在某些详细项目上关于数字科技的了解，1年内便可告竣90%全主动化。

　　为此，恺望数据成立了一套过渡计划。恺望数据在会上流露，今朝基于“主动化产线+范围化人力”为中心的恺望主动化数据产线已正式启用。

　　恺望数据建立于2022年2月，团队成员来自字节跳动、阿里巴巴、Uber、Momenta、奔跑等公司。此中关于数字科技的了解，作为公司开创人和CEO的于旭，具有多段从零到一的大数据平台搭建经历，是字节跳动、Momenta、Uber等企业数据消费及运营系统搭建的第一人。

　　为完成不变的低价数据供给，在人力运营办理部门，恺望数据经由过程搭建“恺望数据学院”，与多家高职院校协作“恺望野生智能培训师方案”关于数字科技的了解，对在校门生停止数据消费妙技培训与恺望主动化消费系统培训，以得到大范围的尺度化人力。

　　据引见，经由过程“主动化产线+范围化人力”的布置途径，在提拔数据消费范围化的同时，新产线%。别的，新产线积聚的人机交互数据和经历也能够反哺给全主动化产线的建模，逐渐鞭策数据消费从“成熟的野生形式”转化为“成熟的野生智能模子”。

　　在详细的运营办理上，恺望将鉴戒Uber面向司机的培训形式与办理经历中国数字科学手艺馆。根据方案，恺望将在本年培训超越1000位门生，第一批300人培训今朝已在山东等地高职院校完成。

　　普通而言，主动驾驶数据消费的流程包罗需求划定规矩的解读、数据使命拆分、职员婚配，也包罗在消费办理历程停止产能羁系中国数字科学手艺馆、质量羁系、服从羁系。