京ICP备11000850号京公网安备8号信息收集传布视听节目答应证0111611号国度科技根底前提平台　　并且，主动引入最新车型也契合春风本田本身的长处

　　京ICP备11000850号京公网安备8号信息收集传布视听节目答应证0111611号国度科技根底前提平台

　　并且，主动引入最新车型也契合春风本田本身的长处。新手艺新平台的开辟本钱不低，经由过程大范围量产，能疾速摊薄开辟用度，低落边沿本钱科技带来了甚么，因而在订价上能够得到更多自动权，得到先发劣势——新款CR-V 16.98万元的起售价，以至比一些基于老旧平台开辟的竞品更有劣势。与此同时，新手艺在环保、油耗等方面颠末片面优化，第一工夫停止环球推行，也能在更大水平上削减汽车对情况的影响，加强产物合作力的同时，又可觉得环保做出主动奉献，完成了多方双赢。

　　宁静方面也是同理。作为环球车型的CR-V必须要满意天下各地的最新宁静尺度。2017年，美国IIHS碰撞测试中CR-V得到 “Top Safety Pick +”的顶级宁静评价;2018年度第五代CR-V以57.5分的高分，荣获C-NCAP五星宁静评级，位列第一数字人平台app。2019年度欧洲的E-NCAP碰撞测试中，CR-V仍然得到五星级评价，三战连捷!只要真正宁静的架构，才气在面临多种测试的时分贪生怕死。

　　创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV兴办的高端杂志，是一本供给给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人有限胡想的男性化杂志……

　　从2004年第一台国产CR-V降生起，春风本田就不断对峙把外洋最新设想的CR-V和最新的手艺导入中国科技带来了甚么，完成中国市场与环球同步。特别是第五代CR-V，在底特律车展首秀几个月后即登岸大陆市场，让中国消耗者畅享与环球同步的出行体验;第三代i-MMD混动体系方才拿到沃德十佳大奖，就随CR-V一同来中国消耗者碰头数字人平台app数字人平台app。

　　“手艺本田”绝非浮名，春风本田之以是可以主动导入最新车型和手艺到中国，与其壮大的研发气力和手艺立品的理念密不成分。用手艺为用户缔造高兴，是春风本田的中心代价观之一，是其缔造运营代价的一条主要行事原则。因而，春风本田有动力向中国市场供给最新的车型、最新的手艺、最新的尺度，以此来为中国消耗者缔造高兴，满意需求。

　　受限于中国严苛的政策法例，大排量车型税费之高曾经超越了大都人能接受的范畴。可是数字人平台app，至今许多人仍旧对大排量天然吸气车型的平顺和呼应速率历历在目。

　　再者，春风本田勇于把最新的手艺快速在中国推行，与其“多余”的手艺储蓄息息相干。每代CR-V进入中都城让消耗者合意，引爆订购高潮，可是当下一代来到时，仍然能给人更大的欣喜，并激发新一轮抢购。就像第四代CR-V风头正盛，鲜有敌手之时，春风本田主动引入第五代CR-V，不管是动力总成仍是HONDA SENSING，各项黑科技都使人蔚为大观。春风本田从不担忧下一代CR-V缺少吸收力，因而它能够定心肠把最新手艺疾速引进并推行，这素质上是敌手艺的自大，对气力的自大。

　　国度科技根底前提平台从2004年第一台国产CR-V降生起，春风本田就不断对峙把外洋最新设想的CR-V和最新的手艺导入中国，完成中国市场与环球同步。>

　　起首，中国消耗者没必要再望“洋”兴叹。在老三样流行的年月，中国消耗者远远谈不上是天主，以至最少的尊敬都没有——常常要拿着几年的积储，去购置外洋早已裁减的车型。想体验微弱的动力?想体验新潮的内饰设想?对不起，这些都不可，就是改款换个保险杠，都要外洋总部受权核准。

　　CR-V的到来，让中国消耗者真正获得了尊敬。与外洋市场同步的手艺，令CR-V车主第一工夫能享用到零时差的快感。

　　以第五代CR-V为例，其基于本田最新一代的平台开辟，搭载本田最新的1.5T涡轮增压策动机，最大功率142kW，放眼中国市场，无出其右者。实测7.9秒的0-100km/h加快成就，更是令一众竞品自叹弗如，公布3年来，还没有有一款1.5T的松散型SUV能逾越其加快程度。

　　春风本田引进的第三代i-MMD体系可以供给与大排量天然吸气策动机相似的驾驶体验，同时又能有用低落税费本钱，更主要的是，它的百千米油耗仅为4.9L科技带来了甚么，在满意排放法例的根底上，为消耗者节省了大批用度收入，同时完成了对情况友爱，可谓动力总成处理计划的范例，让中国消耗者自在挑选余地更大。

　　除体验更好以外，环球同步的CR-V要禁受比特供车型更加严苛的查验。与特供车型只在海内的几个实验场做经久性考证差别，环球车型需求满意天下各地的情况请求，美国亚利桑那州戈壁高温测试、瑞士阿尔卑斯山脉的寒地测试、纽博格林的极限测试等等，都为包管环球车型的品格做了凸起奉献。

　　混动版的CR-V亦是难觅敌手。在第三代i-MMD混淆动力总成刚拿完沃德十佳大奖，回身就来到了中国，速率快到使人惊讶——这是CR-V在环球范畴内第一次搭载混动体系，CR-V也因而成为中国市场第一款接纳混动体系的松散型合伙SUV。春风本田不只做到了让中国消耗者与环球同步，以至有时机领先享用最新的手艺，这关于许多合伙品牌来讲是难以完成的目的。

　　春风本田敢为全国先，主动引入环球车型，付与了中国消耗者更多的挑选自在，使中国消耗者具有了与外洋消耗者享用划一品格、划一宁静尺度汽车的权益。

　　比起一些跨国车企将基于数十年前的平台打造的车型投放中国市场的做法，春风本田的环球同步计谋可谓一股清流，为中国车市注入了新颖血液，扑灭了人们的热忱，发生了难以估计的主动影响。

　　春风本田主动引入最新车型和手艺的计谋决议计划的效果十分明显，CR-V屡次得到合伙松散型SUV销量冠军，特别2019年，在敌手换代改款行动几次而CR-V没有窜改的状况下科技带来了甚么，CR-V仍然稳居销冠宝座;2020年上半年，在东本武汉工场受疫情打击非常严峻的状况下，CR-V仍然卫冕细分市场销量冠军，这充实证实了CR-V魅力——在能够自在挑选的状况下科技带来了甚么，谁不想具有一辆驾乘品格、手艺程度、宁静尺度都与天下同步的车子呢?