数字经济早已有之，最后是指互联网开展早期，合适在网上贩卖的数字产物如音像、音乐、电子书、游戏等范围

　　数字经济早已有之，最后是指互联网开展早期，合适在网上贩卖的数字产物如音像、音乐、电子书、游戏等范围。跟着数字手艺开展，如今不只数字产物大大增长，企业办理、买卖历程、商务举动、当局办理等大部门举动都数字化了（信息化的条件是先数字化）。因而如今数字经济本质是数字化经济，但各人仍是风俗性的叫数字经济。

　　数字化航空的中心是使用新型信息手艺包罗云计较、大数据、野生智能、交际和挪动手艺，经由过程新的产物和效劳、新的营业形式和新的客户干系缔造代价和合作劣势；完成信息手艺与航空营业的交融，使企业可以接纳数字化的方法对包罗航班运转历程在内的一切举动停止高效的办理和掌握。

　　但数字和数字化差别很大。“化”暗示体系性的、质的改动。甚么是数字化企业？并没有统必然义，可是有一些共性的说法。我把它总结为：

　　数字化企业是当代企业的一种新形式，是以数字手艺和信息手艺为手腕，以立异为驱动力，遵照数字经济纪律的常识型企业；在企业运转办理、产物设想、消费制作和掌握历程等各个环节片面完成数字化和集成化，以数字化方法缔造出具有共同合作力和利润获得才能；以完成更有用地切近主顾需求、进步企业运营服从、进步企业综合合作才能的目的。

　　埃森哲在2016年11月做了一个调研陈述：《做好数字化筹办，晋级航空业客户体验》。以航空业高管访谈为根底，受访者地点企业的客流量总和占到了环球客运航空企业的三分之一。调研发明，航企高管所面对的次要应战包罗：满意客户体验预期、供给跨渠道的分歧体验十部顶级科技小说，和布置数字手艺。96%的受访企业高管以为操纵及时数据打造本性化的航空游览体验，是最主要的新兴客户体验；88%的受访者以为数字化转型将引入新的营业、手艺和运营形式。

　　数字、数据十部顶级科技小说、信息、数字化、信息化、聪慧化、智能化、互联网化、挪动化、云化、假造化等等等等，如今新名词许多，涵义又附近，不简单精确掌握。各类概念实在也纷歧样，做法也不尽不异。假如我们能掌握其本质，分离本身企业的近况和计谋目的，也就可以找到合适本身开展的门路。

　　那末一定有人会问：数字化和信息化有甚么区分和不异？信息化是有明肯定义的（信息化只是中国海内的说法）。根据《2006--2020年国度书息化开展计谋》，信息化界说为：“信息化是充实操纵信息手艺，开辟操纵信息资本数字产物的特性，增进信息交换和常识同享，进步经济增加质量，鞭策经济社会发辗转型的汗青历程”十部顶级科技小说。我们从前对信息化的熟悉就以为它是一个“历程”；而数字化广义的寄义是它是一种“形态”，遍及认同的共鸣是信息化的根底是数字化。

　　我总结各家的说法归结为：企业数字化转型是指改动传统的构造架构、营业流程、贸易形式以顺应数字化的运转形式，更好地顺应以客户为中间的数字经济时期的需求；经由过程成立和完美横向化的营业平台，令人与人、物与物、人与物全链接；同时也要把企业的员工、客户、协作同伴、供给商连在一同；在客户体验、运转服从、市场所作等各个方面都可以获得大幅度的提拔。

　　有人说信息化开展曾经几十年了，企业计较机和信息体系的提高率、笼盖率曾经超越90%了，能否就是数字化企业了？IDC对数字化转型的成熟度有一个模子（见下图，此中部门注解是我加的），他们评价说，中国的企业多数处在“随机型”最低阶段，而美国的企业多数处在二至三阶段，时机型或可反复型，美国的互联网企业曾经处于数字化转型的非常成熟阶段。固然这只是一家之言，但我们该当熟悉到数字化企业不即是信息体系利用提高率高。

　　近期数字经济、数字化企业、数字化转型等词语热烈起来，许多企业家数字产物的特性、学者都在讲数字化转型，成为数字化企业。以至外洋某一航空公司的总裁说数字化开展速率十分快，假如你不顺应它，你就会消灭，你就不会存鄙人去。

　　数字化航空是当代航空公司的一种新形式，是以数字手艺和信息手艺为手腕，以立异为驱动力，遵照数字经济纪律的常识型企业；在客户干系、航班运转、流程办理、宁静办理等诸多方面都完成了数字化并停止全链接，以数字化方法缔造出具有共同合作力和利润获得才能，以完成更有用地切近游客需求、进步企业运营服从、进步企业综合合作才能的目的。

　　3.怎样按照航空企业本身的运营特征，探究愈加共同的红利形式，是传统航空运输企业数字化转型胜利的枢纽；

　　2.企业用户怎样借助旧IT体系逐步晋级到新IT体系，以更加先辈的数字化手艺与贸易形式，来构建本人的生态情况，完成营业连续立异；

　　2.完成企业内部的全数字化运营，包罗供给链做到端对端办理，航班运转全历程监控，宁静态势阐发数字化展现，全流程无缝毗连等；

　　因而要留意数字化企业界说中的几个枢纽词：“新形式”、“立异驱动”、“常识型企业”、“数字化和集成化”、“共同合作力”。

　　达美航空公司努力于经由过程接纳新型数字手艺，以进步在达美航空一切打仗点的旅游体验，进而提拔主顾购置达美的代价数字产物的特性。在全部的全流程效劳环节中，达美为主顾供给定制化的产物和增值效劳，从而为达美缔造更多收益，同时还能提拔主顾的游览体验。

　　3.施行平台计谋，企业成立内部营业运营管控的垂直平台和横向平台；内部效劳游客的电子商务集成平台；

　　和航空运输业相干的行业旅游业也在停止数字化转型，旅游业的数字化转型要比航空业来得早，走得快十部顶级科技小说数字产物的特性。凸起表示是行业的纵向整合和横向整合都在快速停止，曾经构成了多少巨子和有特征的中小企业，成立起了有合作力的生态。平台型的如携程、飞猪；旅店如华注、洲际。

　　4.挑选一个打破口，最好是数字化运转集成平台，在现有AOC体系根底上革新晋级为集成的、涵盖运转办理、运转保证和纷歧般航班规复的全历程全方位办理平台。其次是电子商务集成平台，即用数字化产物和手艺效劳游客。

　　这是相对模仿手艺而言。模仿手艺是将外在工具用模仿旌旗灯号的方法表达出来，它就像是一条持续或不持续的波。如无线电旌旗灯号、声波旌旗灯号、电源旌旗灯号（50Hz正弦波）等，然后用模仿半导体器件处置，只能停止旌旗灯号放大、减少、叠加、过滤等操纵。数字旌旗灯号则是将工具用“0”和“1”的二进制方法表达，这是为了合适利用电子计较机处置，将模仿旌旗灯号改变为数字旌旗灯号的实际根底是傅里叶变更。因而有人说信息化的条件是数字化，从狭义上来讲是对的，可是如今说的数字化企业其意义更深远。

　　国际航空运输协会（IATA）首席施行官 Alexandre de Juniac 在航空节上说：“那些未在一样平常营业中妥帖融入数字反动的航空公司将会灭亡，由于它们将没法为客户供给定制化的产物与效劳。”