茅以升掌管中国铁道科学研讨院事情30余年，为铁道科学手艺前进作出了杰出的奉献关于探究宇宙的案牍怎样停止科学尝试怎样停止科学尝试

　　茅以升掌管中国铁道科学研讨院事情30余年，为铁道科学手艺前进作出了杰出的奉献关于探究宇宙的案牍怎样停止科学尝试怎样停止科学尝试。主动提倡土力学学科在工程中使用的开辟者。茅以升曾掌管建筑了中国人本人设想并制作的第一座当代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国建立后关于探究宇宙的案牍，他又到场设想了武汉长江大桥。暮年，他编写了《中国桥梁史》怎样停止科学尝试、《中国的古桥和新桥》等。1989年11月12日病逝于北京怎样停止科学尝试，享年93岁。

　　茅以升1916年结业于西南交通大学（时称交通部唐山产业特地黉舍英文称号Tangshan Engineering College），1917年获美国康乃尔大学硕士学位，1919年获美国卡耐基理工学院博士学位，返国后历任交通大学唐山工学院传授、国立东南大学（1928年改名为国立中心大学，1949年改名为南京大学）传授、工科主任怎样停止科学尝试、国立河海工科大黉舍长、交通部唐山大黉舍长（今西南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长关于探究宇宙的案牍、钱塘江大桥工程到处长、交通大学唐山工学院代院长、院长怎样停止科学尝试、中国桥梁公司总司理、北洋大黉舍长、中国/北方交通大学（时含今西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁道科学研讨院院长等职。1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）。

　　茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。土木匠程学家、桥梁专家、工程教诲家，中国科学院院士，美国工程院院士，中心研讨院院士。