在已往十年中，中国已成为无可争议的天下指导者，建立了3.8万千米的新铁路网，险些笼盖了天下的每一个角落科技风期刊官网

　　在已往十年中，中国已成为无可争议的天下指导者，建立了3.8万千米的新铁路网，险些笼盖了天下的每一个角落科技风期刊官网。

　　跟着天下面对天气变革，长途航班对很多游览者来讲愈来愈没有吸收力科技风期刊官网。始于斯堪的纳维亚半岛的flygskam(航班羞耻)征象，曾经鼓励很多游览者削减对航空公司的依靠。

　　除非有人能证实究竟并不是云云，不然在长达1100千米(700英里)的路程中，高铁是代替航空游览的最有用挑选科技风期刊官网。它以290千米每小时(180英里每小时)或更高的速率在都会中间之间穿越，供给了使人服气的速率和便当。

　　西班牙科技前沿常识汇总、德国、意大利、比利时和英国正在扩展欧洲收集，估计到本世纪30年月，其他国度也将紧随厥后。

　　活着界其他处所，韩国、沙特阿拉伯和台湾曾经成立了高速铁路，印度科技风期刊官网、泰国科技前沿常识汇总、俄罗斯和美国等愈来愈多的国度努力于建立新的铁路，使列车在次要都会之间以超越250千米每小时(155英里每小时)的速率行驶。

　　自20世纪80年月以来，数千亿美圆被投资于高出欧洲和亚洲的新的高速、大容量铁路，以日本的新支线和法国的TGV为首。

　　2018年，跟着摩洛哥Al-Boraq线的开通科技前沿常识汇总科技风期刊官网，非洲建了第一条高速铁路，埃及仿佛将在本世纪20年月末之前参加科技风期刊官网。